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YouBike?YouBroke!微笑單車不再笑◎文/陳泰源

YouBikeYouBroke!微笑單車不再笑◎文/陳泰源


當信義區的「YouBike微笑單車」營運了一年又三個多月之後,負責的捷安特公司在後續經營發生了非常嚴重虧損的同時,郝龍斌市長仍不打算收拾這個爛攤子,還要把這樣的政績擴大至公館一帶多設立10處租借站!?


當市府想要推廣「運動」與「環保」風氣兼顧「觀光」價值的理念時,用意本良善,但選擇用「公共自行車租借站」這樣的idea,顯然是個注定微笑不起來的苦笑政策。……↓

YouBike在信義區目前共有11個租借站,500台腳踏車,由捷安特公司負責研發製造,經費花了約5000萬,後續經營管理一年又三個多月,目前只進帳300多萬,扣掉當初5000萬元的利滾利,以及人事費用與營運成本,恐怕收支平衡的日子是遙遙無期了。


現在交通局還打算編列4500萬預算,擴增至公館一帶繼續「燒錢」,好加在目前已經流標,果然是「賠本生意沒人做」(除非你是郝傻蛋),只是,這樣視人民的納稅錢如糞土的郝市府,果然是郝會花、郝浪費!


首先,請郝市府搞清楚為什麼會有「租借」這門生意的存在?一定是產品昂貴到一般人「不輕易購買」或「買不起」才會用租借的方式,像是賓士或法拉利等百萬名車等(甚至連珠寶、名牌包包也有專門租借店),不過,像自行車這種庶民工具,你要租借給我?我不如,用買的。


如果我是負責營運管理的廠商,我事先就必須先做好功課,判定是否能「營利」(賺錢),在實施「租借站」之前,主政者或廠商們就應該要發現一個明顯的事實,那就是除了河濱公園(河堤)附近「以外」的地方,幾乎是少到看不見有民/自營的「租借性質」的腳踏車專門店。


假設我出國旅遊,成為某都會區(非河濱公園地帶)的觀光客,我要嘛走路,不然就是搭捷運、火車跟高鐵,不太可能騎腳踏車(我去別的國家騎腳踏車幹麻?我自己不能在家騎嗎?),光從這個點來思考,就知道在城市裡,提供這樣的設施是絕對不可能會賺錢的!


再從運動及健康的角度切入,市民們為什麼要選在都會地帶騎自行車?汽、機車排放出來的汙濁空氣,讓我們運動時加速呼吸猶如在折壽,還得要跟汽、機車與行人3 + 1方爭道搶行的空間,在險象環生且擁擠的環境(想想失敗的敦化南北路自行車道),怎會適合設置自行車租借站?


上班族呢?一點都不省時!要市民們不開車或騎機車改搭捷運就夠環保了,在生活步調如此快速的台北市,睡眠都不夠了,哪還會特別跑一段路到距離我家最近的租借站,騎自行車去上班? 縱使YouBike可以「甲地租車,乙地還車」,那也要甲地離我家很近,同時乙地離我工作的地方也不遠的地利才有可能,何況,再怎麼便利,也絕對不可能猶如自己的車一樣「愛停哪,就停哪」。


而且,YouBike還有一個很不誠實的費率計算公式,一日使用至少一次就要40元起跳,當日可以無限次數的使用,只要都在半小時以內都是只要付那40元即可,除非你在某次的租借中過了半小時,每15分鐘就會多收10元,也就是半個小時要20元,一個小時要40元。


既然如此,只要當天借一次,就要在當天使用「至少兩次半小時」才能打平,這樣的費率,廠商檯面上的說法是「為了要提高租借者的使用(黏著)頻率」,但對於景氣不好、凡事都要錙銖必較的低利時代,精打細算的市民們會怎麼想?


我想騎的時候自然就會去騎,我不想騎的時候,你逼我,我也不可能會為了那40元動了「一定要賺夠本或打平」的念頭而去騎第二次,或騎不過癮還刻意跑去「停好了又借再騎」,而且廠商還用了「話術」強調「前半個小時免費」,實在是把市民當白癡!


另外,到底有誰騎自行車還願意一邊調鬧鐘,或戰戰兢兢地計算「半小時是否快用完,趕快去還,再借一次」?半小時對於多少想騎自行車的市民們是如此地短暫?為什麼不能只跟我收「當日一次性」費用,讓我可以盡興地騎到爽?不然至少降低一次性40元的費用,或者是延長至少一個小時以上再另計的費率?


YouBike經營多久,那些自行車們就日曬雨淋多久(至少已經一年又三個月以上了),萬一騎壞了(搞不好還是上個使用者弄壞你也不知道),被抓到,還得付出一筆恐怕比購買一台腳踏車還要貴的維修費,更重要的是還會產生一種「破壞公物」的罪惡感,因小失大。


如果要把騎自行車變成一種「習慣」,提升市民對自行車的「依賴」,郝市府應該要做的是增加自行車的停車空間(最好是免費的),而不是政府自己開店做起租借的慈善生意。


總之,YouBike租借程序繁雜、既不便利且不划算、設置在擁擠的城市裡更不安全又不健康,使用率極低形同500台廢鐵超不環保還佔行人空間、費率計算也不誠實、浪費5000萬又加碼擴建標案4500(還流標)繼續郝浪費,這不僅足以證明郝龍斌是個沒有遠見的政治人物之外,更不配當個城市的掌舵者!


最後,我再順帶提供有關於「自行車樹」(biketree)的網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/23232672,畢竟給了破壞性的文章,也要給予建設性的意見,這是我當出拼民進黨台北市議員黨內初選的主打政見之一,雖然我已落敗,但還是希望有人可以幫忙實現,最好蘇前院長可以將此列為他競選台北市長的政見嚕!


100620
筆者為特約演員、主持人、獨立評論員(政治、行銷、性別等議題)


本文已投稿至NOWnews→ http://www.nownews.com/2010/06/22/142-2617346.htm



以下為參考資料
微笑單車網站→http://www.youbike.com.tw/upage/
1a_about.htm

公館公共自行車 流標
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5670674.shtml
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】
2010.06.18 03:36 am


台北市政府計畫在公館地區擴建公共自行車租借系統,因信義區的「YouBike微笑單車」嚴重虧損,業者多持觀望態度,該案日前公告招標,沒有廠商願意投標,以流標收場。


北市府交通局表示,後續將徵詢業者意見,作為修改合約依據,近期內再次公告招標。


交通局規畫在公館設置10處公共自行車租借站,包括大安運動中心、捷運科技大樓站、大安森林公園、台大小巨蛋、台電大樓、公館、寶藏巖、自來水園區、客家園區、師大等,並可串聯現有信義計畫區的出借站。


交通局編列4500萬元預算建置公館公共自行車,由市府負責用地取得,得標廠商僅負責車輛(至少450輛)及後續經營,經營時間長達8年。但合約也要求將信義、公館兩地系統必須要能整合。


不過,去年3月起在信義區試營運的「YouBike微笑單車」,負責委託經營的捷安特公司,光研發製造經費耗資約5000萬元,經營1年多來,租賃收入卻只有300萬元左右,虧損數千萬元,導致原本幾家有意投資公館公共自行車的廠商,都在觀望自行車業龍頭捷安特的動態。


交通局科長蘇福智指出,現階段公共自行車使用者長期會員穩定成長,短期借用族群卻有下滑跡象,交通局正與捷安特公司協商更簡便的認證方式,簡化程序讓更多民眾甚至觀光客都能利用,提升使用率。


2010/06/18 聯合報】@ http://udn.com/ 

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